Castelfranc krijgt nieuwe brug over de Lot: grote werken gestart, tijdelijke passerelle vanaf september
Op maandag 23 juni 2025 is in Castelfranc, nabij Cahors en Prayssac, het officiële startsein gegeven voor de bouw van een gloednieuwe brug over de rivier de Lot. Tijdens een plechtige bijeenkomst verzamelden zich verschillende lokale verkozenen en verantwoordelijken, onder wie Serge Rigal, voorzitter van het Département du Lot, en de burgemeesters van Castelfranc en Anglars-Juillac. Zij onderstreepten samen het belang van dit grote infrastructuurproject voor de regio.
Een tijdelijke oplossing voor dagelijks verkeer
De huidige brug, gebouwd in 1931 en al de derde op deze plek sinds 1850, is door de tijd en het verkeer flink verzwakt. Studies wezen uit dat de structuur, vooral de kabels, steunpilaren en het betondek, ernstige slijtage vertonen. Daarom werd besloten tot volledige vervanging in plaats van renovatie. Om de dorpen tijdens de werkzaamheden toch met elkaar te verbinden, wordt er eerst een tijdelijke passerelle gebouwd, die vanaf eind september operationeel moet zijn.
Deze passerelle zal toegankelijk zijn voor lichte voertuigen tot 3,5 ton, voor voetgangers en fietsers. Zwaardere voertuigen zoals vrachtwagens worden omgeleid en ook de lokale Lio-bussen krijgen een aangepaste route. De passerelle vertrekt vanaf de haven van Castelfranc, loopt over de parking van het strand en komt uit ter hoogte van het wandelpad langs het boulodrome Moccafico. Om de verkeersstroom te reguleren komen er verkeerslichten aan weerszijden.
Aanpassing van de verkeerssituatie
Tijdens de werken wordt de verkeerscirculatie in Castelfranc gewijzigd: de Rue Notre-Dame wordt eenrichtingsverkeer richting Anglars-Juillac, terwijl de Rue de l’Église de andere richting uitgaat, naar Cahors. Momenteel rijden dagelijks zo’n 1000 voertuigen over de brug, maar de verwachting is dat dit tijdens de werkzaamheden halveert.
Nieuwe brug tegen 2027, met oog voor duurzaamheid
De ontmanteling van de oude brug zal ongeveer acht maanden duren. De brug wordt zorgvuldig gedemonteerd, te beginnen met het brugdek, dat met behulp van een katrolsysteem wordt verwijderd om de kabels te kunnen ontspannen. Daarna worden de kabels en pijlers verwijderd. Een deel van het staal wordt verkocht en hergebruikt, andere materialen worden verwerkt volgens milieunormen.
De nieuwe brug wordt een modern metalen boogmodel, ontworpen met een aparte strook voor voetgangers en fietsers. De exacte kleur van het bouwwerk is nog niet bepaald: er komt een publieke consultatie met keuzemogelijkheden uit een kleurenpalet voorgesteld door de Architecte des Bâtiments de France. Ook een eventuele nieuwe naam voor de brug zou kunnen voortkomen uit die bevraging — een symbolisch detail, aangezien de brug officieel precies op de grens tussen Castelfranc en Anglars-Juillac ligt.
Een investering van formaat in economisch moeilijke tijden
Het project vertegenwoordigt een investering van maar liefst 13 miljoen euro door het Département du Lot. Departementsvoorzitter Serge Rigal benadrukte tijdens de inhuldiging hoe zwaar dit soort projecten op het budget wegen, zeker nu de departementen sinds kort ook volledig instaan voor uitkeringen als het RSA, de APA en de PCH. “We zullen in de toekomst 30 tot 40 miljoen euro moeten bijleggen voor nationale solidariteit zonder compenserende inkomsten,” aldus Rigal. “Dat betekent concreet: minder geld voor wegen, bruggen en infrastructuur.”
Grote feestelijkheden bij de opening in 2027
Als alles volgens planning verloopt, wordt de nieuwe brug in juli 2027 geopend. De burgemeesters van beide gemeenten hebben al aangekondigd dat de opening een feestelijk moment wordt: een lange tafel over de hele lengte van de brug moet het symbool worden van verbinding tussen de oevers, dorpen en mensen.
